たぽブログ

ネットをさまよっていて，こんなページを発見．「現在、カレンのカーボンボンネット作戦思案中です」とのことだけど，書かれた時期が微妙なんだよね．入手できたでしょうか？それとも僕らが作ったのとは別でさらに10枚狙ってるのかな…．それはさすがにもう無理だろ…．

コメントできないのも不便だし，みんカラID作ろかな…．

Panasonic CY-ET900D． アンテナ(+スピーカ)分離式なので，アンテナはルームミラーの裏あたりに貼り付けて，さて本体はどこに設置しようか…． 相棒さんとしばらく試行錯誤して，シガーライターの隣の小物入れ(？)をぶった切って埋め込むことにした．執刀は相棒さん(笑)．

ついでに，シガーライターから取ってたHKSサーキットアタックカウンターの電源も，見えないところでちゃんと配線してやった．いろいろ配線をいじったときに，Defiのメーターのコネクタを間違えて，文字盤が光らなくなったのはご愛嬌．

それから，5/17の鈴鹿フルコースに備えて，ブレーキのエア抜き＆パッドを激しく鳴くほう(DELPHI Lockheed Type ZC)に交換．どうせ鳴くと分かっているから，鳴き止めパッドは剥がした．ペダルタッチがぐにょぐにょして気持ち悪いので．

…ほんとにうるさいな，このパッド．(´Д⊂ヽ

追記

作業後，相棒さんの実家に行こうとしたら，停止状態から発進するたびに「コキッ」と鳴る．もしやと思って路肩に止めてチェックしてみたら，右前輪のナットを締め忘れてた．あぶねー(汗)．でもおかげで，締め忘れると「コキッ」と鳴るということを学習した．

現在の走行距離：約125,555km

前回と同じく富士の走行会でもらったHKS SUPER Premium RACING (5W-40)．オイルエレメントは普通のヤツ．

2ヶ月弱で走行距離約3,000km．走行距離からするとちょうどいいタイミングだけど，この間に前回の缶に残った分＋2リットルぐらい継ぎ足してる．オイルの減るペースが加速しているような気が…．まあ，この間にサーキット6回も走ってるからしょうがないのか…． …2ヶ月弱で6回(ﾟДﾟ)！？

京都からの帰り道，高速道路を使うシーズンが過ぎた今頃になってETC購入．セットアップだけしてもらって取り付けは自分でやることにして節約．これで5/17の鈴鹿までにETCカードが届かなかったら悲しいなぁ(汗)．

車載ジャッキが，グリス切れなのか何なのか，異様に固くて車を持ち上げられなくなっちゃったので，ローダウン車対応のガレージジャッキを購入．実は普通のガレージジャッキはすでに持ってるんだけど，フロントから入らなくて不便なので，また買っちゃった(笑)．

ところが，高さはギリギリOKなんだけど，レバーのガタが大きすぎてメチャメチャ使いにくい．むかついたので返品することにした．

とは言うものの，開封して使っちゃったものを返品できるのか，なんつって返品しようか，とちょっと悩む．悩んでてもしょうがないので，購入店のカウンターに持ってって，「返品したいんですけど」と言うと，特に理由も聞かずそのまま受け取ってくれた．当然返金してくれた．それでいいのか，大手ホームセンターよ？？