たぽブログ

入院したときと同じく，エナペタルから植田のオートバックスまで相棒さんが輸送(笑)． しかも今日はオートバックスは入社式＆棚卸のため閉店にもかかわらず，作業をねじ込んだ(爆)．

感想：確かに固くはなったけど，乗り心地が悪いってほどじゃないね．しっかり路面を捉えるって感じかな．こりゃ早くサーキットで走らせたいぞ．

モノはたぶんコレのST202用と同等の仕様．バネレートはフロント8kg/mm・リア6kg/mm．前のバネは前4kg/mm・後3.4kg/mmなので，約2倍．減衰力調整はナシ．

でも，(そこにも書かれてるのに)前後ピロアッパーで頼んだら，リアは在庫がないんじゃなくてそもそもない(！)．つまり特注になってしまった(汗)． アッパーマウントはクスコ製のを使うらしいんだけど，クスコにもセリカのリア用はないらしい．

このリアのピロアッパーは，まだまだネタが…．(T_T)

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うちでいらなくなったパーツあげます． というか，誰か引き取ってください．送料着払いで(爆)．東海3県ぐらいなら直接渡しも応相談．

• RS-RダウンサスTi2000
• アルミホイール(PDC100-5H)
  • 純正(14インチ)(3年前のスタッドレス付き(笑))
  • 16インチの白いヤツ(足回り純正のカレンに装着するとこんな感じ)
• ブレーキパッド(フロント用)(XS 14インチ・ノーマルストラットの1POTキャリパー用)
  • Projectμ TYPE HC+
  • Fomula-acre
• サブウーファー carrozzeria TS-WX22A (4/3追記)

興味のある人は，コメントかこちらまで． 当然中古なのであしからず．しかも(ココ見てる人なら知ってると思うけど)サーキットで酷使してます(爆)．特にパッドは，緊急時の予備程度で…．

今使ってるショックをO/Hしつつ車高調にするため，1週間入院．相棒さんが，退院直後に「MLSでリベンジ！」とか言ってるので，運送屋のタイムロスを省くため，自分でエナペタルに持ち込むことに(笑)．

ショックを外してビックリ．リアのショックが早くもオイル噴いてた．どうもコースアウト時に付着した砂や小石でダンパーに傷が付いて，そこからオイルが漏れてる模様．気を付けまーす(汁)．

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今日の仕様：3/20版＋後部座席はずし

飛び賞の割引券を使って走行．主な仕様の違いは，ボンネット軽量化， タイヤはグリップ↓，ブレーキは制動力↑↑で，結果はおいらは微妙にタイムアップ．

はじめのうちは，タイヤのグリップに対してブレンボのブレーキが強すぎて，すぐにタイヤがロックしちゃったんだけど，慣れてくると今度は逆に減速が手前すぎ(汗)．もうちょっとブレーキ詰めれるのが分かるんだけど，またロックさせて…．ってな感じで，シビアなんだけどなんか楽しかった．

あと，このタイヤも，流れるのをコントロールしながら走るのが結構楽しい．01Rの前に履いてたパイロットスポーツも，なんちゃってFドリで攻めるのが楽しかったけど，実は俺，こういう走りが好きなのかも．パイロットスポーツから01Rに変えたときは，グリップの高さに慣れるのに苦労したけど，01R→PS2は意外とすんなり．

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ぴかさんとこ経由で「セリカ最速決定戦(笑) in MLS」ってなイベント(？)を知り，面白そうなので(平日なので休みが取れたら，だけど)参加させてもらうことに．ST系セリカがいっぱい集まるみたいなので，カレンだけど便乗してみた(爆)． 詳しくは，NOZさんのセリカの輪，KohさんのKoh's celicaのBBSを参照．

現時点の参加者で会ったことがある(っぽい)人は，ぴかさん・arakawa_Rさん・ともさんかな． ともさんってたぶんうちがMLS初めて走ったときのめちゃんこ速いGT-FOURの人だよね？ 世間は狭いというか，なんというか，まぁ，あんな速いセリカが何台もいても困るけど(爆)．＜困るってなにが？

現在の走行距離：約122,300km

富士の走行会でもらったHKSのオイルに交換．オイルエレメントは普通のヤツ． あ，自分でエレメントも交換するのって初めてぢゃん(笑)．

相棒さんが「工具は邪魔＆金がもったいない」と言うので，素手でエレメントはずし．かってーぇ(T_T)，けどかろうじて取り外し成功．

前回の交換から約3ヶ月，最近オイルが減るので継ぎ足しながら3ヶ月たっちゃったので，汚れはかなりヒドかった(汁)．

GT観戦後，晴れ男アキヒロさんと待ち合わせて焼肉♪ 今日はよしPくんお勧めの焼肉屋だそうな．

しかし，すげー混んでた(@_@)．20組以上待ってたかな(汗)．でもココまで来ていまさらよそへ行く気も起きず，車の中でしゃべりながら待つことに．

で，やっと順番が来て，なるほど確かにうまいしメニューも豊富． でも，新し目の焼肉屋のわりには換気が悪いんでは？

いやー，今日のレースはGT500もGT300も面白かった！そして昨日以上に寒かった(ToT)． 晴れ男パワーのおかげで日は出てるんだが， WRCじゃないんだから雪はいらんだろ雪は！

←和田Qもイイとこまで行ったんだけどなー．

今年もモータースポーツシーズン到来だねぇ．

LEXUS SC430も最初に聞いたときは「えー！？」って感じだったのに，TVや雑誌で見るうちにだんだんカッコよく見えてくるから不思議．相棒さんもなんだかんだ言いながら結構気に入ってる様子(笑)．

ところで，予報では明日の決勝が雨だったのに，明日のレース後に晴れ男アキヒロさんと焼肉食いに行く約束をしたら，みるみる雨時間がシフトして，結局今日の予選スーパーラップの時間が雨のピークになった(しかもめっちゃ寒いし)． うーむ，最強晴れ男パワー恐るべし(汗)． おかげで結構波乱のスーパーラップになったし， マーチカップの予選もスピン続出． スプーンコーナーって結構危ないんだね．

それにしても，ドライバーの移籍やら新マシンやらカラーリングが見慣れなかったりで，どれが誰で応援すべきはどこなのかワケ分からんぞ(汁)．

そういえば，去年の最終戦も決勝はすごい雨だったけど，予選は晴れ． このときアキヒロさんと焼肉を食ったのは，予選の日だった．去年も決勝の日にしときゃよかったのか！？

JapanNetBankがワンタイムパスワードに移行するらしい． へー，ちょっと前にどこかの銀行が有料サービスとして始めたってのをニュースで見たけど，こっちは特に追加料金はないのかな．感心感心．

これまでちびちび前振りしてたのはコレ． brembo 4POTキャリパー(F40用)！

いろいろ苦労もあったけど，これはイイ！ マスターシリンダーの容量が足りないかも，とか言う不安はどこへやら． 効きはじめこそ今までよりちょっと深くなったみたいだけど，ちょっと踏むだけでしっかり効く！ 早くサーキットで試してみたいゾ．

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ALTへ向かう途中のコンビニで発見． 相棒さんの体力を回復するために購入． ビンだけでなく中の液体まで青いってのはある意味スゴイ(汗)．

メーカサイトへのリンク

今日の仕様：3/10版＋リアシート外し

秘密兵器装着前に，おNEWのタイヤで走ってみた．

結論から言うと，PS2はちょっと物足りないカナ…． フロント過重が足りないと音もなく前輪が逃げるし(いや，実際には鳴くけど，そんなに派手な音はしない)，かと言ってブレーキ強いとロックしやすいし． でもまあ，その辺さえ慣れれば，結構限界もつかみやすいしコントロールしやすいタイヤではあるかな．

そんなこんなで，今日のベストタイムは，俺：33.617秒．相棒さん：33.802秒． 二人ともタイヤのグリップに頼って走ってる模様． RE-01R装着前の頃のタイムに戻っちゃった．（´・ω・｀）

そういえば，一度最終コーナー手前でブレーキ踏み外して，慌てて踏みなおしたら，一瞬でスピンした． もしかしてコレを制御できるようになったら，一瞬で向きが変えられるようになるのかも！？

ところで，4時の枠にはスゴイST165が登場． もしやと思って恐る恐る話しかけてみると， やっぱりarakawa_Rさんだ(ﾟ∀ﾟ)！

つーか，タイヤ幅255って！？ セリカにはまるそんなホイールあるのかと思ったら， ハブ替えてるよ，この人ヽ（ ´Д`）ﾉ (ハリアー用だっけ？)． しかもホイールからのぞくキャリパーには"NISSAN"の文字が！？ え”，フェンダーだけじゃなくてハブもキャリパーのブラケットも自作なの！？ありえねー！！

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結局ホイールは曲がった1本だけ買い替え． で，1月に注文したタイヤをやっと装着． こんどのタイヤはどんなかな？

寝る間際，相棒さんが「携帯がない！」と大騒ぎ． とりあえず俺の携帯からかけてみたが反応なし． 洗車したときに車で落としたのかなぁ，ってことで駐車場に出てみると，洗車したばっかなのに雨降ってるやん！

雨はさておき，車の中でかけてみると，…おや？ 「電波が届かないか電源が切られているためおつなぎできません」だってさ． ちょうど充電切れたのかねぇ？ と思ったら相棒さん，「絶対拾ったやつが今電源切ったんだ！どーしよぅ(ToT)」と大慌て． いやぃゃ，仮にそうだったとしても，そんなに見られて困るもん入ってないでしょ． 潜入捜査官の秘密のアイテムってわけじゃあるまいし．

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ちょっと調べ物してたら偶然変なページを発見． 国土交通省ってこんなこともしてるんだねぇ． このページの「200x年度」ってとこからいろんな車種のページに飛べる． ちなみにカレンは2001年度にしかなかった(寂)．

SEV RADIATOR ほんとに効くのか～？ しっかし高いな，これ…(汁)．何でできてるんだろ？？ 怖いもの見たさでメーカーのサイトを覗いてみたら，怪しさ満点(爆)． ARTAガライヤってほんとにこんなんつけてるのか？

夏ボー一括払いなどという初ローンを組んだつもりだったホイールは，キャリパーに干渉してしまって使えなかった(涙)．しょうがないので今と同じホイールを1本だけ買うことに． そうすると結構な差額が発生するんだけど，「返金だけは勘弁して」ってことで，浮いた金で何をしよう？

で，検討の結果，エナペタルを車高調化(減衰力調整はナシ)することに． あの，ちょっと足が出てるんですけど…(汗)．

でもまあ，もうちょっと足を固めたいなーと思ってたところだし，マジックキャンバーも使わなくてよくなるから，ちょうどいいか(爆)．

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ラジエーターとフレーム(？)の隙間のスポンジがぼそぼそになってはがれちゃってるので，カーマで買ってきた隙間テープでふさいでみた． 軽自動車なんかだと，この隙間のせいでオーバーヒートしちゃうこともあるんだってさ．

金が有り余ってるんだったらアルミ製とかにするんだけどな．あ，これはセリカ用か．

今日は，キャリパーを仮装着して，注文したホイール(←やっぱり注文してるし(笑))とのクリアランスを確認して， OKならばキャリパーは元に戻して，ホイール・タイヤ交換＆アライメント調整という計画．

しかし…，はまんねー！！ スポークとキャリパーの側面(？)が干渉する(汗)． 一方，今履いてるホイール(8J+35)ならぴったり． 7.5J+38だと5mmぐらい足りない模様． うーむ，どうしよう，サーキット走るからそんな分厚いスペーサーかますわけにもいかんし(悩)．