たぽブログ

モーターランド鈴鹿からの帰り道，ひどくなった異音を見てもらうため， 日進のTRDファクトリーに行ってみた．閉店間際にゴメンね．

メカの人に実際に乗ってもらった結果，左前のハブベアリングが逝っちゃってるそうな(涙． 明らかにイカれてるのは左だけど，11万キロ走ってるしサーキットで酷使もしてるので， 左右両方とも交換してもらう手配をお願いした．ハァ，また予定外の出費約5万だ．

で，ついでなので1速からシフトが抜けない＆2速→3速に入りにくいのも聞いてみたら， やっぱり乗ってもらったときにもその状況が分かったらしく，いろいろ教えてもらった． ミッションのいくつかの部品が劣化してる模様． 根本治療にはやっぱりミッションのOH(約15万円1週間入院コース)だそうな(汗． それか中古で3万ぐらいで入手してミッション載せ替え．ただし当たり外れアリ…．

ところで，ふと思ったのは，左のハブベアリングがおかしくて抵抗になっているとしたら， ハンドルが左に取られてるのや，なんか最近燃費が悪い気がするのや， ちょっとパワーが出ない気がするのも，ハブベアリングのせいかもしれないなってこと． ってことは，ハブベアリングが直ったらこの辺の問題も直ったりしないかな．

パッドの内外交換してからか，左前ホイールのあたりからジジジというかカチカチというか， 低速時に速度に応じて異音がするので，確認してみたものの原因はよく分からず， 症状も変化しなかったのだけど，右タイヤを使うためにMLSへGO！

結果は，俺はベストをちょっと更新．なんとなくちょっとコツをつかんだ気がする． ただ，ベストのときだけポンといいタイムが出てるだけなので， コンスタントにこれぐらいのタイムが出せるようになりたいものだ． ALTみたいにタイムが即分かると，どんな走りのときにタイムがいいのか分かっていいのだけどな．

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