たぽブログ

11/29(火)の富士スピードウェイ本コースに備えて，ブレーキパッドを前後交換． 今回の銘柄は，「安い割にはイイ」って評判のFormula-acre．

前回のパッド交換は，フロント9/18， リア4/14． リアはともかくフロントはまだ使えるだろうけど，富士走るのにはなんとなく不安ってことで…． 実際外してみたら，リアも意外とまだまだいけそう．

あと，ついでにクラッチフルードのエア抜きもした． そしたら，なんか，クラッチペダルを踏むときゅぃきゅぃ鳴るようになっちゃった(汗． (しばらく走ったらおさまったけど…)

釧路人さんがオリジナルプラグアーシングのモニターを募集してる模様． 実はいつか自作してみようと思いつつ，めんどくさくて忘れてたんだった． コメント欄で名乗りを上げてみようかと思ったら，ユーザ登録してないと書き込めないのね． 登録すんのめんどくさいからトラックバックを打ってみよう．

1. 実家が大府なので問題ないでーす
2. 3S-FEでエンジンはノーマルでーす
3. マフラーはこの前変えたばっかり．エアクリは純正交換タイプ
4. プラグコードはパワーケーブル(残念)
5. 実物見て納得して自分で取り付けりゃ文句なんぞ言いませんて
6. 最近サーキット走行が多いので燃費気にしないことにしてます．(爆

予定よりちょっと早くマフラーが到着したらしい．週末のALTでさっそく全開にできるぜ♪

取り付けは，例によってトラブルあり． 触媒のカバー(？)を固定するボルトがねじ切れちゃったそうな(涙． なくても問題がないほうのカバーらしいけど，念のためカバーとボルトはもらってきた．

で，感想．ぜんぜん違う！こりゃみんながとりあえずマフラー変えるってのも納得だわ． 相棒さんも大満足．ノーマルではエンジン音が前から聞こえるだけだったのに，後から爆音が！ 停車時にアイドリングが上がって後ろから聞こえる音が， はじめのうち自分の音じゃなくて後続の車の音かと思っちゃったよ． あと，パワー(トルク？)もちょっと上がったような気もする(喜． 発進しやすくなった感じ．

ところで，自宅の駐車場で車庫入れしてると， 隣のランクルのセキュリティーが反応してピーポーピーポーうるさいんですけど…． そんなに爆音かなぁ．(汗

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