たぽブログ

アキヒロさんに誘われて(アキヒロさんを誘って？)，TOPFUELに行ってみた． もちろんカーボンボンネットの話をしに． アキヒロさんと担当の人としばらく話し込むうちに， 「とりあえず10枚作りましょう！アキヒロさんたぽさんはお買い上げってことで，残り8枚． ネットのほうで宣伝してもらうのと，うちにくるほかのカレンの人にも声かけて，何とか売りますよ！」 ってことで，突然ボンネット作ることになっちゃった．らっきー♪

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コメントスパムでもなく自分のコメントでもないまともなコメントが初めて投稿されてた． こんな辺境の地へようこそ．m(_ _)m

相棒さんが一族(？)で万博へ行ってきた． 日立館はよかったらしい．

TOPFUELでカレンのカーボンボンネットをつくろう大作戦が進行中(？)． とりあえずアキヒロさんは確保(爆．アキヒロさんの指名によりのらねこさんを捜索中(笑． 賛同(便乗？)してくれる人はカレン村Q&Aに書き込むかメールなどで連絡すべし！

動画(3.72MB)

ハブベアリングが直ってなんか気持ちよく走れるもんだから， 調子に乗って10周以上連続走行×2してしまった． こんな風に，人間がバテるまで走り続けても，真夏なのに油温115℃程度までしか上がらなかった． 前は走り続ければ120℃超えてたけど，ベアリングが正常になって，余計な負荷がなくなったのかな．

インフィールドはだいぶ思い描くラインで走れるようになってきた気がするが， 外周のコーナーでついついドリフトして遊んでしまう(汗． 外周コーナー前半でインにつくと，コーナー後半からの立ち上がりでアクセルを開けられないようだ． あと，ヘアピンのブレーキングでだいぶ突っ込めるようになってきた． フルブレーキング中にステアリング切っても曲がらないってのを改めて実感した． 今までのブレーキはまだまだ甘かったようだ． でも，ベストは更新できなかった．(泣

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何気なく apt-get update; apt-get upgrade したら， いつの間にやらDebianのメジャー(？)アップデートがあって， 更新に時間がかかった上にリブートしたら "LI" で止まっちゃった．

FastTrak TX2 で RAID してるドライブを起動ドライブにしてたものだから，復旧が大変だった． 結局別の普通のドライブを起動ドライブとして再インストールしてやった． どうでもいいけど，kernel 2.6系では FastTrak の RAID には対応しとらんのか？

予想通り，修理したらステアリングが左に取られる症状も治った． アライメント調整直後のように，ステアリングがしっかりした感じ． あと，気のせいか車が軽く感じる♪燃費もよくなるかな？

でも，ほかの問題も発覚．パワステポンプ(とタンクなどその他もろもろ)を交換したほうがいいそうな． パワステ関係ってこの前修理したばっかなのに…．