たぽブログ

わー，雪だー雪だー初雪だー．きのう洗車したばっかなのに…(T_T)．
せめて雨にしてくれよぉ．水玉はじきっぷりを見たかったのに．
っていうか，スタッドレスに替えなくては…．

このところ休みのたびに，サーキットに走りに行ったり天気が悪かったりで
汚れっぱなしだったが，やっと洗車した．疲れた(汗)．
ぼったくりかも！？と思うような「ふき取り不要」という高いワックス(？)
「流水力 帝王」 というのを試してみた．パール・メタリック用ってのがあるのにホワイト用を
買ってきてしまったのはご愛嬌(;_;)．
で，なんかよく分からんが，つるつるぴかぴかになった．これ，いいかも．
洗車用品の比較してるサイト でもなかなかの評価．さて，きれいになったことだし，次はいつ走りに行こうか！

さのやんさん ALT 0.5秒UPかぁ :

前回のタイム で，さのやんさんの背中が見えてきたか！？などと勝手に思っていたのに，
また遠のいたなぁ．

変なもの発見 :

RECARO+SABELT型携帯ホルダー

ACE COMBAT 5 さんきゅー＞相棒さん♪ でも，
METAL GEAR SOLID 3 も
GT4 も欲しいんだよ〜ん．
カレンは出てこないみたいだけど(T_T)．

今日中に終わってしまったので，仕事帰りにカレン退院．
営業時間が終わった後までH川さんにいろいろご指導されてしまった．
H川さんは「スタビは足回りのセッティングをつめた後の最後の味付け程度」
とのことで，断然ショック交換推奨だそうな．
で，ミニサーキットレベルなら車高調はオーバースペックなので，
今のスプリングのままショックアブソーバーをそれなりのものにしましょうとのこと．
お勧めは，(メーカー忘れちゃったけど)純正同様複筒式の安いやつか，
単筒式のビルシュタイン(しかも走りっぷりなどから最適なセッティングをしてくれる
らしい)だそうな．それにしても，ビルシュタインでも50,000km，そのほかだと
20,000km程度で交換だなんて…．ノーマルで100,000km走っちゃった不精者ですよ．

乗り心地 :

で，肝心の乗り心地は明らかに分かる変貌ぶり(汗)．
まず，エンジンをかけるときのセルの回りっぷりが違う．
そして確かにアクセルのレスポンスがイイ！
クラッチペダルが重い．純正に毛が生えた程度のはずなんだけどな…．
クラッチがつながるのがかなり奥．
とりあえずお店の駐車場でさっそくエンストしそうになった(汗)．

例の件対応させていただきました．すみませんでした．m(_ _)m

きのう作手で冷えたのか，のど痛い．鼻水垂れる．(-_-;;

ALTもYZも右回りのため，左前タイヤの肩の減りが激しいので，
左右はめ替えしたらどうだろうかとグランドスラムに行ったら，
内側もそれなりに減っているのではめ替えてもあまり意味ない とのことで，
普通に前後ローテーションしてもらった．\2,100也．
作業後にスタッフのおにーさんに，「サーキット走ってるの？
アンダーステアで困ってない？」と話しかけられ，
みっちりアドバイスされてしまった．操作だけでなく，チューンについても，
「足回りを固める必要があるけど，今の段階では車高調などを入れるのはまだ早い．
過重移動などを身に付けるためにノーマルに近い足で練習すべき．
とはいえロールしすぎてタイヤの肩が減ってしまってもったいないので，
スタビライザーを入れましょう」とのこと．

寒いっす．車種別ランキング表を見たら，ターボカレンさんが 3位にランクインしていたため5位になっとった(汗)． 駐車場を見ると，今日もエボ＆インプの大群…．

さて，前後ローテーションしたためか，路面とタイヤが冷えているためか， かなりリアが流れる．3周目ぐらいでさっそくスピンしてしまった． そんなこんなで3時の枠はおいらはあんまりタイム出ず． 代わりに相棒さんは大躍進．抜かれちまったよ．(涙)

4時の枠はエボ＆インプ軍団が減って走りやすくなった． で，リアが流れすぎてスピンしそうになったときに， アクセルを踏み込んで押さえ込むという技を身に付けた． このなんちゃってドリフトが決まるとコーナー全体を結構速く抜けられる模様． それでも31秒台をたたき出すシビックTypeRの後ろに付いて走ってみると， コーナーの脱出でずいぶん離される．まだまだ改善の余地はあるようだが， まあ，とにかく，結構気持ちよく走れるようになって，タイムも更新♪ ランキングも4位に返り咲き．

最近のタイム<ALT>

名前	タイム	日時	備考
たぽ	33.644	2004/12/23 4時
相棒さん	33.832	2004/12/23 3時
たぽ	33.905	2004/12/18 4時
たぽ	34.171	2004/12/04 AM	カレン村サーキットOFF

赤シルビアさんと再会 :

前にALTで貸切に近い状態で走ってたときに一緒だった赤シルビアさんと再会した． 今日はSタイヤを投入したけどタイムアップならずで，悔しそうでした． 今回俺もタイヤが冷えてるとグリップしないというのを初めて実感した． 27日はどうなるんでしょうねぇ…．

ALTから植田のオートバックスまで直行．
部品を一つ一つ見せてもらいながら説明してもらって記念撮影．
あと，お恥ずかしい話だが，実はミッションオイルの交換をしたことがなかったので
この機会に交換してもらうことに．確かHKSの約2,500円/lのやつ．
FFはミッションオイルとデフオイルが共有なので3lぐらいいるそうな．
20,000kmごとの交換が目安だそうな．結構な出費だ(-_-;;

オフ会でウマイッ！と思ったSKさんって，
サーキットデビューは今年5月 だったの！？うちと一緒じゃん．なのにあのタイムって(T_T)．
きっと峠でブイブイ(死語)言わせてたに違いないっ．
と言い聞かせて，走行記録を参考にさせてもらおう…．

有言実行その2(笑)．なんか見覚えのある風景だと思ったら， いとこんちの近く(同じ町内)だった(汗)． 3時の枠で走行予定で2時前に到着して，最初に思ったこと．「は，はえ〜〜(汗)」 2時の枠はドリフト．実は生でドリフトを見るのは初めての二人が思ったこと． 「ありえね〜〜(笑)」正直，ちょっとビビリ気味．(-_-;; 記念に撮った生ドリフト動画(笑) 5.1MB

で，実際走ってみたら，スピードは出るけど幅が広いのと コーナー間の区間が長いためか，結構気持ちよく走れて楽しかった． ブレーキやコーナリングで荷重が移動してるのが分かる気がするし， きのうに引き続きうまくリアを流す感覚がつかめた気がする． とは言うものの，ライン取りとかうまい抜き方抜かれ方(汗)とか，まだまだですわ． 後ろに速い車に付かれて慌てて，コーナーでスピンしたこと約2回， オーバースピードで突っ込んでめろめろだったこと数知れず． でもまあ，楽しかったのでまた来たいですな． で，ベストラップは46.871秒．相場が分からん．(-_-;; たぽカレン動画(6.2MB)

ドリフト車はアクシデント多発？ :
ドリフト枠で走ってる連中は，あれが日常なんだろうか？ 第1コーナーで何かタイヤからゴムがはがれたのでバーストでもしたのかと思ったら， そのまま普通に走ってて，しばらくしたら今度はタイヤから火花散らしてて， 「やっぱりワイヤー出ちゃってるじゃん，大丈夫かよ」と思ってたら， 2周ぐらいしたらホントにバーストしてるやつがいるかと思えば， その瞬間は見なかったけどフロントがバースト(？)して バンパーが落ちたやつがいるし…．

ひょんなことからメールで連絡を取るようになったかつてのバンド仲間H部．
昔セリカ乗ってたよねって話をしてたら，その後シビックTypeRに乗って
鈴鹿を走ったりもしてたらしい．
今は子供ができてデミオらしいが，サーキットに戻ってきんしゃい！

有言実行．3時4時で走ったのだけど，2時まで貸切が入ってたのでかなり混雑． というか，特に3時の枠は，ランエボがうようよ走ってて 当然みんな速くて(32秒とか普通に出してる)かなりつらかった． そういえばシフトが入らなくなったとかで別のエボに牽引されていったのがいたけど， 無事に帰れたんだろうか？どうやって帰ったんだろうか？？

4時の枠は，青カレン(自家塗装！スバル青)がやってきた． 普段YZでALTは初めてだそうだ． 今日は台数多くて(言い訳)思うように走れないので， 気分転換に久しぶりに相棒さんや青カレンさんを助手席に乗せて走ったりもした．

その後終了間際5分ぐらいで，(自分でもびっくりするが) 何かひらめいたように走りが変わった(汗)．うまく書き表せないけど，

• ヒール・トゥしながら第2コーナーでうまくインにつけた
• 第3コーナーでうまくテールを流せて，そのままの勢いを保ったまま第4コーナーへ
• 今まで第4コーナーではテールを流したことってなかった気がするが，上の勢いでここでもスライド

てな風にひと皮むけた感じ．で，ベストタイムは，33.905！ 車種別ランキングに乱入♪ふっふっふ，負けませんぞ．＞ うめ吉さん ってか，あのタイムって2日前に出してたのね(汗)．

さのやんさんに誘われて27日にALT走りに行くつもりだったのだけど，
急に仕事を入れられてしまった(T_T)．
悔しいので，明日ALTあさってYZ行こう計画急浮上．＜無計画…

植田のスーパーオートバックスでオイル(＆エレメント)交換．今回のオイルは BP Vervis Zero NA (0W-40) エレメントは PIAA TWIN POWER (白いやつ)．現在の走行距離：約101010km

クーラントが緑？？？ :

作業後にピットの人が「クーラントが汚れてるみたいですよ」というが， タイミングベルト(＆ウォーターポンプ)交換 の時にLLCも交換したはずなので確認してみると， なんとLLCが緑色(トヨタは赤のはず)． 汚れて見えるのは赤と緑が混ざって変な色になってるだけだと思うのだけど， 何で緑色入れるかなぁ？？？あそこ，トヨタ車も扱ってるはずだよなぁ…．

(やや)強化クラッチ＆軽量フライホイール注文 :

タイミングベルト交換 したときに「クラッチが滑りかけてるみたいだよ」と言われていたので， オートバックスの店員に部品代・工賃の見積もり出せるか聞いてみたら， 結局いつものH川さんが出てきて，いろいろ話をするうちに， TRDのクラッチ と JUNの軽量フライホイール で見積もられてしまった．3S-FE用の軽量フライホイールなんてあるんだね． でもFFのクラッチ交換の工賃は結構高めだった(この時点では)． 「今日ならかなり安くできる」という裏(？)事情を聞きながら店を後にし， 日進のTRD Factory (そんな珍しい店だったのね．確かに結構な品揃えだった．) で見積もってもらったら，工賃がかなり安くてびっくり． さらにTS3カードを使うと10%OFFってことでさらにびっくり． でも，フライホイールが見つけられなくて(間違えてCUSCOだと思ってた) いったんオートバックスに引き返したところ，H川さんかなりがんばってくれて， 合計13万円台ということで，オートバックスに作業をお願いすることにした．

クラッチ滑りの確認方法 :

サイドブレーキを引いたまま，クラッチを切った状態で3速に入れ， アクセルを吹かしてクラッチをつなぐ．すぐにエンストすれば滑っていない． 滑っているならクラッチをつないでもエンジンが止まらない．らしい． で，うちの子は滑ってなさそう，とのこと． by TRD屋さん

なんとなく 初来日ライブ 以後2度と見れなさそうな予感がしてたのだけど，まさかこんな形で…． MTVニュース より

携帯で撮った動画 (QuickTimeやRealPlayerで再生可能)
*1

カレン19台セリカ8台などが集結．せっかく名札や名簿まで作ってあったのに，
結局顔と名前が一致してる人はごく一部の人のみ…．
走りのほうは，午前中に少しタイムを更新(34.171)できたものの，
午後から雨でほぼウェット．何度もスピンしてしまった．(汗

参加者さんその後 :

オフ会前後でものすごいタイムUPしてる人発見．むむむ，悔しい．走りに行きてー．

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*1:だれか動画の縦横を変換できるソフトって知らないですか？

せっかく入手したフェンダーは，擦り傷の上から白で塗装した跡があり，
気に入らないので返品．出品者の対応はすごく早くてやりやすかったのに，残念…．

ネット通販で\11,000で入手した パワーケーブル (トヨタ用06T)を装着．プラグの反対側のカプラーを外すのにすごく苦労した． ツメを押すのではなく持ち上げるのね(T_T)． 効果はなにやら体感できてしまった模様．すでにプラグは イリジウムに交換済み だったので相乗効果が得られたのか，

• アクセルのレスポンスがよくなった
• エンジン音が静かになった
• 発進時から安定してる感じ

のような気がする． 相棒さんも同感のようなので信憑性は高そうだ(？) 週末のカレン村サーキットオフが楽しみだ．