たぽブログ

買っちまったよ．よくできてるなあ，これ．
スピードとステアリングが ON/OFF ってのがちょっとつらいけど，全然 OK! さあ，次は
デジQ かな．うーむ，物欲モード全開中…．

ニュービートル，あんなんでも実は3ナンバーだってこと気付いてた？
ボディは小さそうだしエンジンもあれでデカいの積んでてもイヤだし，
俺の勘ではフェンダーのせいで微妙に横にはみ出てるんではないかと思うが，
一体ナゼ3ナンバーなのか気になって調べてみた．
まず，基準は以下のとおり
*1

■分類の基準


　この3 種類の区分の基準は、エンジン排気量とボディーサイズです。


　軽自動車は、エンジン排気量が660cc 以下で、車体は長さが3.4m以下、幅は1.48m 以下、高さが2m以下のものです。それ以外の自動車は、長さが4.7m以下、幅が
1.7m以下、高さが2m以下で総排気量が2000cc以下のエンジン（ガソリンエンジンの場合）を積んでいると５ナンバーというクラスに入ります。そして、これよりも大きなボディーサイズやエンジン排気量をもつ場合は、３ナンバー乗用車になります。

で，問題のニュービートルの諸元表は
こちら． わはは，予想通り横がはみ出てる．しかもたった 3cm!
じゃあ，自分の車はどうだろう？ 確かカレンも横幅がはみ出てたはずだが…．
Goo のページで詳細発見． ガーン！5cm…．大差ねえ…．じゃあじゃあ，
アルテッツァは？ ガガーーン！！ 2.5cm (;_;) たった 2.5cm のために3ナンバーなのか！ でも
JAFのページ によると，実は 3ナンバーと5ナンバーという違いだけでは諸経費の差が出るのは保険料ぐらいで，
その他の税金などは排気量･重量で変わってくるそうな．ちょっと安心．

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*1:JAF の
Q&A のページ より

VMware 3.0 を Linux で一通り試して，今度は Win2k 上の VMware で試そうと思って，
RAID0 になってる FAT32 パーティションに VMware のデータをコピーしようとしたら，
ガリガリ・ガリガリ・ガガガ…と怪しげな音がしてきたので，慌てて Ctrl-C した．
dmseg してみると不審なエラーがズラーリ．
Windows を立ち上げて確認しようと思って再起動したら，
FastTrak の BIOS で Problem (T_T)．
電源を落としてちょっと待ってから立ち上げたら，一応起動できた．
ScanDisk かけてもエラーは出ないけど，
そのドライブにある 100MB ぐらいの .tar.gz ファイルにアクセスしようとすると，
周期的に ガリ・ガリ… とかいって読み込んでくれない．
その他のファイルは一応無事みたいだけど，心配だ…．バックアップとらなくては…．
うーむ，Linux で FastTrak100 TX 上の FAT32 パーティションに対する書き込みは
不安定なのかなあ？？ 別に EXPERIMENTAL とかは書いてなかったと思うんだけどなあ…．

お？ってことは
Ver.2 の .dsk が壊れた のは VMware 3.0 のせいじゃなくて，FastTrak100 TX のせいか！
それはそうと，VMware 3.0 は Windows 版でも快適．
とりあえず Win 版のアップグレードはしようかな．また本家の方で安くドルで買うか．
ん？今って為替レートいくらぐらいなんだろう？？

おや，タイムリーですな．VMware for Linux も欲しいところだけど，
アカデミックが使えない今となっては本家でも $299 もするので躊躇してしまうなあ．
研究室のメールはまだ生きてるはずなので，それを使ってまた
アカデミックとして交渉 しちゃおうかなあ…．
いやいや，せっかく最近毒が抜けてクリーンになってきたのにそんなことしたら元も子もない．
でもなあ…，うーーん…．

ところでうちの会社，新人研修で英文 e-mail の書き方とかやったよ．
もうほとんど覚えてないけど(笑)．