たぽブログ

ウチの自宅サーバの "www.farine.mine.nu" ていうドメイン名は、DynDNSという海外の無料Dynamic DNSサービスを利用している。

数年前に有料サービスが始まった時は、特に必要がなかったので無料のまま使い続ていたが、1年ぐらい前から、無料で使い続けるには月1で管理画面にログインして更新しなければならなくなった。(ちなみに、いつのころからか、新規登録ユーザは有料のみになっていたらしい。)

多少面倒ではあるが、期限切れ前に通知メールが届くので、そのまま使ってたんだが、昨日ついに「無料サービスやめるから有料アカウントにアップグレードしてね」的なメールが届いた。「通常は$25/年のところ特別に$20/年！」だそうだが、どうすっかなー。猶予はあと30日…。

別の無料DDNSに乗り換えればいいんだけど、いろんなところに@farine.mine.nuのメールアドレスを登録しちゃってて、変更するのがめんどくさいんだよなー。

とりあえず、試しにieServerってとこで "farine.orz.hm" ってドメインを取ってみた。メールも受け取れるかな？？

• 今日の仕様，軽量化：特になし
• タイム表：3号機BRZ

相棒さんが1号機の最期に獲得した車種別ランキング1位のご褒美の、フリー走行タダ券で走ってきた。

期限が4/18までということに数日前に気付いたんだが、18日までの週末は貸切ばかりで、そのうえ天気予報が微妙だったので平日に休みを取ろうかとも考えてたけど、何とか持ちそうだったので行ってきた。そしたら、レディース割引なんてのもやってたので、2時間目も格安で(建前上は相棒さんがw)走れた。らっきー。

しかし今日は、なんだかやけに台数が多かった。そしてあまり速い車もいなかった。←失礼なヤツ(笑)

でも、挙動不審でよけ方もイマイチな初心者っぽい車が1台いて、ちょっと危ない感じだった。←誰か教えてやれ！

まあ、ウチの3号機も全然速くないんだが…。今日は50秒切れんかったし。＿|￣|◯

一方、相棒さんは一応自己ベスト更新。後半ようやく恐怖感が薄れて振り回すのが楽しくなってきたらしいが、タイム的にはまだまだ不満なようで。

そういえば、前回からブレーキパッドを純正からプロμのHC+にしてるんだが、今日は俺も相棒さんもブレーキが煙ってた。そんなに気温高くないし、フロントのフェデラルがグリップ不足(溝はあるけどそろそろ寿命か？？)でブレーキの効きもイマイチなのに煙ってしまうということは、やはりウチの走りはブレーキの負担が大きいのか！？ 3号機もキャリパー・ローター交換するのか？？？

• 今日の仕様，軽量化：特になし
• タイム表：3号機BRZ

久しぶりにZZTの後輩君を誘って、久しぶりに3号機(BRZ)で走ってきた。ホントは久しぶりにYZを走りたかったんだが、日曜は天気がイマイチっぽくて、土曜はYZは貸切だったので、またしてもALTへGO。10時・12時で走った。12枠はara_Rボルボも参戦(笑)。

さて、3号機は、前回ブレーキパッドが無くなって、HC+を投入して以来のサーキット。ALTは2月に2号機で散々走りこんだので、その感覚が残っていて全く恐怖感が無いのだけど、逆に、加速しないとかアンダーで曲がらないとか、気分的にはやっぱり爽快感がない感じ…。

オレも相棒さんもそれぞれベストを更新したんだけど、カレンと2秒も差があるというのも、ちょっと(´・ω・`)な感じ。まあ、あれだけ手を入れてドンガラ状態で色々犠牲にしてるカレンのタイムが、あっさり塗り替えられてもイヤなんだけど。

そうそう、今日はシフトチェンジを色々試してみた。

まず、山頂ヘアピンとか最終コーナーで1速を試してみた。イマイチだった。やはりデフが無いとイン側が空転してしまって前に進まない。そしてシフトチェンジのタイムロスのがマイナス。

次に、ようやく3速を解禁してみた。最終コーナーで1速を使わなくても、冬場のカレンで目が慣れたのか、最終コーナーのコーナーリングスピードが上がってるようで、1コーナー手前でレブに当たるようになった。

と言うわけで、普通に2速3速で周回してるときに、今日のベスト31.851が出た。

相棒さんは、店長にトップ引きしてもらってるうちに楽しくなってきたらしく、珍しくオレよりたくさん走って、32秒台突入。

サーキット2回目の後輩君は、前回の走りを忘れてしまったのか最初のうちは色々ぎこちなかったので、オレが運転してお手本走行してみた。しかし、なんか今日は解説しながら走れなかったので「とりあえず走るから、ラインやら操作やら、見て感じて盗め！」と言う方針で行くことにした(爆)。ちなみにオレの同乗走行タイムは33秒台ですた。

で、その後の12時枠。タイヤが冷えてるとグリップしないというのをまだあまり体感してない後輩君、10時枠終盤の調子で元気よくピットアウトして、直後にスピンこいてた(笑)。

でもその後、同乗走行の甲斐あってか、34秒台がポンポン出るようになった。というか、ほとんど同じタイムを刻むようになったので、次のお題。「3速を使ってみるべし」

そう。さっきの同乗走行でオレも2速固定で走ってたんだけど、後輩君もいよいよ普通にレブるようになってきたので、ZZTも3速解禁(笑)。ていうか、ZZTのレブリミッターは、唐突な感じが無かった。ギアの選択に迷うような状況なら、そのままレブっててもいいかも。壊れるかもしれんが。

で、初の3速は2コーナーでのシフトダウンにしくじってつんのめった感じになったりもしたけど、まずはホームストレートのうちにシフトダウンするという練習に切り替えたようで、最終的に後輩君も33秒台に突入していた。うむ、やはり飲み込みの早いヤツだ。

ちょっぴりご無沙汰だったけど、生きてますよ。いや、また残業ラッシュでね…。

3/8(土)・9(日)は連続出勤でシステム切替のリハーサルしてたり、3/7(金)は依頼してたモノが全然できてなくて尻拭いのために徹夜して、上司に「タクシーで帰ります」と伝えてたのに普通に朝9時過ぎの電車で帰ったり…。おかげで今月は残業時間が既に67時間越え。ウチの会社は1ヶ月の残業時間80時間がリミットなんだが…。

そんな中、振替休日の前の晩、例によって終電(またはその数本前の電車)で帰ってきて、飲み物に氷を入れようと思って、冷蔵庫の製氷室の引き出しを開けたら、

ちゃぷんちゃぷんちゃぷん・・・。水がたまってた。

冷蔵庫が壊れた・・・。○|￣|＿

とりあえず、コンセントを抜き差ししたら復活したっぽいが、いつ再起不能になるか分からんので、振休は代替機探し。ウチの間取りは、冷蔵庫の奥行きが浅くないと不便なんだが、最近は薄型って少ないらしく、選択肢もあまり多くない模様。そして増税前の駆け込み需要で、在庫や配送の空き日がかなり無いらしい。。

しかしどうも今の時期は、冷蔵庫の相場は高いらしく、しばらく保留・・・。夏前までもってくれ！

で、クルマの方は、保険の見直し。例の盗難で全く役に立たなかった団体保険のあい○いから、スバルのディーラーの保険に切替。距離無制限の積車サービス(年1回まで)が魅力的(笑)。

車両保険は、自爆系を対象外にするとかなり安くなる(危険限定)ということで、切替前(団体割引30%だったかな)と比べても、むしろ安くなるぐらい。自爆で保険出ないのはマズイんじゃないかと考えがちだけど、保険を使ったときの等級の上がり方が変わって、おいそれと車両保険を使えなくなったので、必要ないだろうと。

そうそう、車両保険は放っておくと毎年どんどん下がるんだが、高額パーツを付けた場合にその金額を申告しておくと車両保険価額を上げることができる。と言うわけで、今回、2号機カレンの車両保険に後付パーツの金額を上乗せすることにした。そのためにパーツの金額を集計したんだが、我ながら恐ろしいことになっとった。その結果、20万の車両保険が150万まで上げたった(爆)。((((;゜Д゜)))

さて、カレンでの限界アタックシーズンは終わったけど、そろそろストレスもたまったし、3号機BRZでまったり走りに行こう。と言うわけで、来週末は会社の後輩(ZZT)を誘ってYZ本コースに行くつもり。

そういえば、久しぶりにYZのHP見たら、料金表の中に「半日」とか「全日」とかあるんだけど、これって、その金額払えば半日とか1日走り放題ってことなのかな？だとしたら、午後「半日」狙いで行こうかな。

ちょっとお出かけしてた相棒さんが、夜10時過ぎに、オレを職場まで迎えに寄ってくれたのだが、オレが仕事を終えてクルマにたどり着くと、

なんかライトがぼんやり点いてるようなそうでないような・・・、とは思ったけど、まさかライト付けっぱなしたままエンジン切っててバッテリー上がった？？

ていうか、たかだか20分ぐらいしか停めてないはずなんだが！？やはりこのリチウムバッテリーは容量少な過ぎたか…。前に1回過放電させちゃったからかなあ。

しょーがないので、もう一度自分のフロアまで戻って、クルマ通勤の同僚さんにクルマ持ってきてもらって、ブースターケーブルで復活！(爆　ちなみにそのお方、その後AM1時過ぎにも仕事メール送信してた。。。

カーボンフェチの相棒さんには目の毒だな、こりゃ。「ゆらゆら揺れるハンモックみたいなバスタブで、究極のリラックスタイムを」だとさ。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし・ガソリン少な目
• タイム表：カレン2号機

ara_Rさんにそそのかされて、2週連続ALT朝イチアタック行ってきた。というか、年明けからALTばっかり4連続じゃん(汗)。そのおかげで、ついに30秒切り達成！ しかし肝心のara_Rさんは寝坊でリタイア(爆

まず昨日の晩、10時過ぎに仕事から帰ってきて、2号機のミッションオイルを交換した。調べてみたら、エンジン載せ換えたときに入れ替えたっきり半年以上無交換だった(汗)。

元々ミッションオイルが冷えてると3速に入れるときにガリッと鳴るのに加えて、最近サーキットで温度が上がると2速⇔3速も入りにくくてガリっと鳴るし、ALTの2コーナーでシフトミス連発するので、ネットで評判ヨサゲなRED LINEのShockProofというヤツに挑戦してみた。並行輸入品を安くポチった。

うむ、噂どおり、何かスゲー色してる。((((；´Д｀)))

で、どうやらこのオイルが今回のベスト更新に一役買っているようだ。それは、デフがバッキバキに効くようになったのだ。肝心の2速3速のガリッは、冷間時の3速はOKだがサーキットではやっぱりガリガリ鳴ってしまった。ミッションO/Hかなぁ。

ともかく、このバキバキのデフに乗っかって、立ち上がりからガンガンアクセル開けていったら、今朝の気温の低さと相まって、6周目に29秒台達成！！

満足してピットに戻って、相棒さんに交代しようとしたら「1回だけなんてマグレじゃないの？」などと言うので、もっかいアタックしてきた。(；´Д｀)

すると、30.372→30.007→30.013→30.046なんて刻むもんだから「やっぱりマグレだ」と思われてたらしい。(´・ω・`)

しかしその後、29.937→29.958と2連続で29秒台が出たので、これで文句あるまい。<(￣＾￣)>

てなところで、改めて相棒さんと交代。しかしどうやらフロントのクムホがさすがに終わったようだ。時々30秒台が出るが、タイムが安定しない。何とかベストに近い30.767が出せてたが、それがクムホの最後の仕事だったようだ。約2ヶ月、サーキット走行約8時間…、ちょ、ちょっと高いタイヤだなぁ(汗)。

相棒さん走行中にara_Rさんが登場したが、結局走らないらしいので、ウチの走行終了後、久しぶりにつくで手作り村のジャンボフランクを食いに行った。俺はご褒美としてスーパージャンボフランク(爆)。

転載元→ここで発見。ウケる。

ALTでビミョーなタイムを叩き出したあと、いったん帰宅して必要な書類を持って(代車でｗ)確定申告しに行ってきた。住宅ローン控除のため。

国税庁のサイトで確定申告の書類が作れるので、数字の入力と印刷は終わってるんだが、添付しなけりゃいけない書類(長期優良住宅とかの)がそろってるのかちょっと自信がなかったので、税務署(実際には別の建物の確定申告コーナー)に行ってみた。

結果、2時間以上待たされて、基本的に書類は問題なしであとは土地と建物の契約書のコピーを添付すりゃOK、約5分で終わった。(契約書全体はページ数が多かったのでどこまでコピーすりゃいいのか確認したかった。)　ただし、コピー機はその場になかったので、コピって出直し(または郵送)。

やれやれ、今回は金額がデカイから心配だったんで我慢したけど、今後確定申告することがあったら、郵送で終わりにしたいな。

• 今日の仕様，軽量化：助手席なし・ガソリン少な目
• タイム表：カレン2号機

ALTまでの道中、ところどころ雪が残ってて、というか路肩にかなりスノーバンク(違)ができていて対向車とのすれ違いがたい変だったけど、大雪の被害はこんなところにも・・・((((;゜Д゜)))

しかし、この冷えた空気とドライの路面は、まれに見るイイ流れ！！

と言うわけで、時間ギリギリに滑り込みエントリーして、平日朝イチアタックしてみたところ、30.080でベスト更新＆プレミアムバッチ(3枚目)をゲットできたので、これは30秒切りもイケそうだ！

と思ったら、相棒さんがピットで何やら合図してるので、ピットに戻ってみると、インナーサイレンサー刺さったままだった。＿|￣|○

いやいや、それはつまり、サイレンサー引っこ抜きゃ30秒切りは確実ってことか。（￣ー￣）

なーんて世の中そんなに甘くはなく、サイレンサーのついでにフロントタイヤのエアを抜いたのが裏目に出たのか、今日も3コーナーでアンダー。いや2コーナーでもアンダーか。ともかく、無理やり必死こいて30.036が今日のベスト。今日も30秒切りはお預け・・・。

しかし、かろうじてタテさんの亡霊は撃破した模様。いぇぃ！(｀・ω<´)